Especializada em Caminhonetes.

Trabalhamos com todas as marcas. Nacionais e Importadas, motores diesel, gasolina e flex.

• Reforma / Retífica de motores
• Reparos nos freios hidráulicos, Ar e ABS
• Reparos na caixa de câmbio e diferencial
• Troca de óleo e filtros / Revisão geral
• Serviços de suspensão

A injeção eletrônica é um sistema que tem como função alimentar e gerenciar eletronicamente um motor a combustão. Permite que o motor receba somente a quantidade necessária de combustível, proporcionando uma mistura estequiométrica (combustível e ar) mais eficaz em diversas faixas de rotação.

O sistema realiza a leitura de vários sensores espalhados pelo motor e depois examina as informações. Com base nestas e outras informações gravadas na central (memória), ele envia comandos para os diferentes atuadores que também compõem o motor. Esse processo é realizado inúmeras vezes por minuto baseado nos movimentos do virabrequim.

• – Limpeza e reparo de bicos injetores
• – Testes e reparos no e sistema de injeção
• – Ultrassom em bicos injetores
• – Reparo de Bombas e Bicos Injetores
• – Diagnósticos e testes de todo sistema de injeção

Para manter um câmbio funcionando, três coisas são primordiais: o cuidado na mudança de marchas por parte do usuário no dia a dia; a boa condição da embreagem e a lubrificação correta.

Especialmente, a lubrificação correta é a chave da longevidade do câmbio. A sugestão é que o óleo da caixa de velocidades seja trocado após os primeiros 50 mil km rodados e, depois, a cada 100 mil km, isso no uso em estrada. Para os casos de uso severo, a troca sempre deve ocorrer a cada 50 mil km. 

Uma das diferenças do câmbio automático para a caixa manual, é que neste sistema não existe um pedal de embreagem nem se efetuam trocas de marchas, uma vez que estas são automáticas. Este sistema efetua a troca da marcha através da relação entre a velocidade e a rotação do motor, sendo quase imperceptível para o condutor a mudança desta. Dirigir um carro automático é mais simples do que pode parecer.

Parte essencial em qualquer veículo, os freios merecem sua devida atenção. Apesar de possuir uma função logicamente simples, existem fatores complexos que farão a diferença em ter um veículo com freios eficientes que dão segurança a você e aos ocupantes do seu carro, e um possível causador de acidentes graves. 

 A função principal de frear um automóvel está sobre o freio, um sistema que precisa estar sempre com a manutenção em dia para poder funcionar e trazer segurança ao motorista e passageiros e que depende de muitos componentes.

Os principais sintomas que o carro apresenta quando o motor está com problema são: o excesso de fumaça no escapamento, ruídos constantes e a perca potência na estrada.

 Não ande com vazamentos para não comprometer as peças do motor e fique sempre ligado na correia dentada do seu veículo, ela funciona como a alma do motor. Ela deve ser checada quando o carro atinge os 40.000 km, podendo se prolongar até os 50.000. Após essa quilometragem, a correia pode arrebentar e causar estragos no motor, como danificar as válvulas.

A suspensão é o sistema de molas, amortecedores e braços utilizados para reduzir o impacto da irregularidade da pista aos ocupantes do veículo.

 Também é responsável pela estabilidade do veículo.

 O sistema da suspensão tem a função de absorver as vibrações e choques das rodas, proporcionando conforto aos ocupantes do veículo e garantindo o contato das rodas com o solo.

A troca do óleo do carro é um procedimento importante para o funcionamento ideal do veículo. Deve-se ficar atento para saber qual é a melhor hora para efetuar a troca.

 O Óleo diminui o atrito entre as peças, reduzindo o desgaste e aumentando a durabilidade delas, e ajuda na estabilidade da temperatura do motor. 

 É definido 5.000 km para óleo lubrificante mineral, ou 10.000 km para óleo sintético. Caso não seja atingido a quilometragem em 6 meses, é recomendado que a troca seja realizada juntamente com o filtro de óleo.